Merida entra nel segmento del gravel racing con la nuova Mission, una bici progettata per chi cerca prestazioni, aerodinamica e spirito competitivo. Il modello, presentato ufficialmente il 7 novembre, segna un’evoluzione nella filosofia del marchio taiwanese: combinare leggerezza e rigidità del carbonio con soluzioni tecniche pensate per chi vuole correre anche lontano dall’asfalto.
La Mission nasce attorno a un telaio in carbonio CF4 con geometrie aerodinamiche e un passaggio ruote fino a 40 mm, capace di offrire stabilità e velocità anche sui percorsi misti. Il design privilegia un assetto aggressivo: lo stack di 569 mm e il reach di 391 mm posizionano il ciclista in una postura più bassa e reattiva, ideale per affrontare gare gravel o tratti scorrevoli. Il movimento centrale ribassato aumenta la precisione in curva e il controllo nei tratti tecnici.
Dal punto di vista tecnico, la nuova bici si colloca tra la Scultura Endurance e la Silex, prendendo da entrambe l’equilibrio tra comfort e performance. Rispetto alla Silex, la Mission privilegia l’efficienza aerodinamica e la rigidità torsionale, avvicinandosi così alla filosofia delle bici da corsa più estreme. Tutte le versioni disponibili montano esclusivamente telaio CF4, scelta che riflette la vocazione racing del progetto.
dettagli tecnici e innovazioni
Tra le innovazioni principali spicca il nuovo MERIDA G.U.T. (Gear, Useful Things), un vano integrato nel tubo obliquo che permette di trasportare una camera d’aria di scorta o piccoli accessori, all’interno di una borsa dedicata che elimina vibrazioni e rumori.
Altro elemento distintivo è il cockpit MERIDA TEAM SL GR1P, una versione specifica per il gravel del manubrio monoscocca aerodinamico già adottato sulle REACTO e SCULTURA. Il flare più accentuato migliora il controllo nei tratti sconnessi, mantenendo una posizione compatta e reattiva.
tre versioni per il mercato italiano
Merida propone tre configurazioni della nuova Mission, pensate per differenti livelli di utilizzo:
- Mission 9000 – montaggio con SRAM Force XPLR a 13 velocità e powermeter, cockpit in carbonio e ruote ZIPP 303 XPLR S. Prezzo al pubblico: 5.790 euro
- Mission 7000 – gruppo Shimano GRX Di2 2×12, ruote in carbonio Reynolds ATR, cockpit in carbonio. Prezzo: 4.990 euro
- Mission 4000 – gruppo Shimano GRX 400 2×10 e ruote in alluminio Shimano WH-RX-180. Prezzo: 2.290 euro
Con la Mission, Merida punta a ridefinire i confini del gravel ad alte prestazioni, rivolgendosi a una nuova generazione di ciclisti che cercano la velocità anche fuori dall’asfalto, senza rinunciare a tecnologia e comfort.
Un modello che conferma la tendenza del mercato: il gravel è sempre meno esplorazione e sempre più competizione.
