Michelin ha presentato ad Eurobike per la prima volta la tecnologia Hybrid in una suola per una scarpa da bici sviluppata con Northwave.
Non solo: il brand ha rilanciato anche la tecnologia Carbon Rubber presente nei modelli Gaerne, DMT e Northwave per la Mtb che si conferma la soluzione tecnica d’avanguardia per questo segmento, diventato un must-have per professionisti e amatoriali.
Nel gravel l’innovazione Traction Power System presente nellacollezione DMT permette un’esperienza sui pedali e a piedi unica.
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Michelin Hybrid, suole performanti e sostenibili
Hybrid è l’esclusiva tecnologia progettata da Michelin e JV International per chi desidera performance e sostenibilità. Il compound in gomma vede l’integrazione degli scarti di produzione delle suole mediante un nuovo processo di stampaggio.
Gli scarti subiscono un trattamento di condizionamento che permette di creare dei micro-pellets che vengono poi inseriti nella miscelazione della gomma cruda utile a stampare nuove suole.
L’equilibrio fra una produzione a ridotto impatto ambientale e un prodotto altamente performante è laparticolarità di questa tecnologia che, già affermata tra i modelli urban e running, alla fiera di Francoforte saràpresentata su una suola da ciclismo per la prima volta.
LA TECNOLOGIA MICHELIN HYBRID NELLE NORTHWAVE – TAILWHIP ECO EV (Hybrid)
La nuova Tailwhip Eco Evo è una calzatura Mtb altamente performante, cruelty-free e bio-based realizzata da Northwave in collaborazione con ACBC e Michelin.
Questa scarpa, fedele alla sua versione originaria, da tempo presente nel catalogo Northwave, si rinnova vestendosi ora di materiali green, riciclati pre e post-consumo.
Tra questi spicca la suola flat firmata Michelin, realizzata con la tecnologia Hybrid, che riutilizza scarti di gomma diproduzione delle stesse suole garantendo massimo grip sui pedali e riducendo al contempo al minimo l’impatto sull’ambiente.
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Michelin carbon rubber per il segmento off-road
Pensata per il segmento ciclismo off-road, la tecnologia Carbon Rubber rende le suole aderenti sulle superfici più impegnative come roccia, fango e radici.
JV International per il marchio Michelin è stato in grado di unire saldamente i moduli in gomma Dual Layer (a doppia densità) che compongono un battistrada essenziale ad una base in carbonio grazie ad uno speciale sistema di laminazione.
Il risultato? Una suola particolarmente leggera con un grip eccellente. Come si vede nelle G-SNX di Gaerne. L’esclusiva tecnologia Carbon Rubber messaa punto da JV International e Michelin offre rigidità e potenza ad ogni pedalata.
Gli inserti in gomma a doppio strato sono realizzati con una mescola differenziata, appositamente studiata per garantire alte prestazioni di aderenza e resistenza all’abrasione. Ottime performance a livello di grip sono garantite invece dal design dei tasselli del battistrada, anche in condizioni estreme.
la Tecnologia michelin TRACTION POWER SYSTEM al servizio del gravel
Il Traction Power System, è stato progettato per permettere al contempo un’ottima trazione e aderenza, sia quando è necessario controllare la pedalata che quando si cammina, garantendo inoltre durata e autopulizia.
Per JV International e Michelin è fondamentale la combinazione tra un supporto strutturato nella zona dell’arcoplantare per la trasmissione della potenza ai pedali e un materiale più flessibile che possa offrire le caratteristiche ideali per la flessibilità nella camminata.
DMT, in collaborazione con JV International, è il primo brand in assoluto nel mondo del ciclismo a realizzare una suola dedicata agli amanti del gravel. Resistente e flessibile, la suola si compone di un inserto veste la tecnologia Traction Power System che le conferisceun’eccellente trazione e un’aderenza superiore, oltre ad un’incredibile durabilità.
La tomaia è realizzata in meshper garantire leggerezza, adattabilità̀ alla forma del piede e altissima traspirabilità̀ mentre i lacci integrati sono riflettenti e rinforzati per la protezione da fango e abrasioni. La scarpa perfetta per superare i propri limiti in sicurezza.
